比赛开始后，拉塞尔在1号弯超越诺里斯冲到最前，维斯塔潘也迅速将名次提升至第11位，佩雷兹失误跌至队尾。之后赛道上的焦点就是维斯塔潘的疯狂追赶超车。进入第15圈时，维斯塔潘已经追到第六的位置。与此同时，拉塞尔、角田裕毅、劳森由于发车违规，将在赛后接受调查。

佩雷兹在追赶过程中与贝尔曼发生了擦撞，而贝尔曼稍早之前因追尾科拉平托被加罚10秒。第22圈，勒克莱尔在过弯时出现打滑，让维斯塔潘看到了超车的机会，不过法拉利车手随后在1号弯守住了位置。10名开外的塞恩斯失误冲到缓冲区，回到赛道时险些与汉密尔顿发生碰撞。第25圈，勒克莱尔停站用时2.6秒，依然用的是半雨胎，回到赛道上排名暂列第13位。

第27圈，现场雨势加大，霍肯伯格在1号弯区域卡住，虚拟安全车启动，车手们借此机会纷纷进站。第29圈，虽然虚拟安全车已经结束，但拉塞尔和诺里斯依旧选择进站，身后的奥康和维斯塔潘没有进站。劳森和皮亚斯特里在1号弯发生碰撞，皮亚斯特里因此被加罚10秒。

与其他车手选择不同，角田裕毅、劳森和佩雷兹选择换上了全雨胎，而此时赛道上的积水也明显比之前多了许多，诺里斯把握机会完成对拉塞尔的超越。第30圈，在雨势加大情况下，安全车出场。此时排名前三的是尚未停站的奥康、维斯塔潘和加斯利。第32圈，科拉平托在安全车引领情况下撞墙，赛车左侧损毁严重，并且打横停在赛道上，赛事直接亮出红旗叫停比赛。

在等待比赛重新开始期间，干事向霍肯伯格亮出黑旗取消比赛资格，理由是获得四位马修帮助重回赛道违规。当地时间14:02分，比赛滚动发车重新开始，在编队圈，贝尔曼和周冠宇都因赛车失控冲到了缓冲区。比赛刚恢复常态，诺里斯便过弯走大，回到赛道被拉塞尔超越，身后的勒克莱尔也走大了，但守住了自己的位置。

之后，贝尔曼数次“光顾”缓冲区，第39圈，塞恩斯上墙退赛且再次触发安全车出场。第43圈，比赛恢复，维斯塔潘在1号弯超越奥康取得领跑，诺里斯在1号弯冲出了赛道，回到赛道后落到第七。之后，阿隆索冲到缓冲区，引发第三段黄旗。第47圈，勒克莱尔犯错被拉塞尔超越。

最后阶段，维斯塔潘已经将优势扩大到15秒以上，排名9至11位的劳森、汉密尔顿和佩雷兹差距在1秒以内，争夺一直持续到比赛结束。最终，从第17位起步的维斯塔潘率先冲线，自6月下旬西班牙大奖赛后再次站到最高领奖台，这是维斯塔潘本赛季收获的第8个分站冠军，也是职业生涯的第62个分站冠军，Alpine车队包揽二三，奥康和加斯利分别收获亚军和季军，两人齐齐登上领奖台。

列三至十位有相应积分入账的是拉塞尔、勒克莱尔、诺里斯、角田裕毅、皮亚斯特里、劳森和汉密尔顿。周冠宇以第15名完赛，是所有完赛车手中最后一位。本站比赛过后，维斯塔潘以393分巩固了自己在车手积分榜上的领先位置，诺里斯331分落后62分列次席，勒克莱尔307分列第三。车队积分榜方面，迈凯伦593分居首位，法拉利557分排名第二，红牛544分暂列第三。11月22日-11月24日，F1大奖赛将转战拉斯维加斯街道赛道展开赛季第22站拉斯维加斯大奖赛的争夺。

（搜狐体育原创 陶朗加）